Website

Nieuw: Bijzonder Transport
Update: Barge terminals met DKT Duisburg, TCT Venlo, NIT Neuss en CCT Moerdijk

................................................
Nieuwe documenten
ISGINTT
Landelijke Capaciteits- analyse Binnenhavens
Hotelschepen: Reageren op calamiteiten/incidenten
Verdiensten van veerdiensten - rapport
Verdiensten van veerdiensten - brochure
Logistiek en sypply chains
................................................

 
Thema bijeenkomsten

.................................................

Voorbereiding ADN (basis)
Transport van gevaarlijke stoffen per binnentankvaart
Don. 2 september, 11.15 uur te Rotterdam, Kamer van Koophandel
Kosten: CBRB-leden gratis (2 pers.) daarna €70,00 excl. BTW / niet leden € 70,00 excl. BTW
Meer: www.cbrb.nl/adn

...............................................

21ste Binnenschifffahrts Gefahrgut Tage
22 en 23 september te Wesel (D)
Sprekers uit diverse landen informeren de aanwezigen over de wijzigingen en ontwikkelingen op het gebied van het transport van gevaarlijke stoffen per binnenvaartschip. Klik hier voor de flyer en aanmeld-formulier. Let op! Betreft flyer met 2 verschillende bijeenkomsten.
...............................................

CTGG dag
26 november te Den Haag, Madurodam.
De voorlichtingsdag van de Commissie Transport Gevaarlijke Goederen heeft dit jaar veel aandacht voor de wijzigingen in de wetgeving. Zo behandelt Astrid de Haes van Koninklijk Nederlands Vervoer de nieuwe wijzigingen in het ADR en een vertegenwoordiger van de IVW de veranderingen in het RID. Kijk voor meer informatie op www.ctgg.nl

................................................

 
Vacatures Binnenvaart

Adbemar Uitzendbureau
Maritieme Vacaturebank
Vaart.nl
Swets ODV
Waterjobs
Binnenvaart Business
Lowland
Back in Job

Kranten:
Weekblad Schuttevaer
Scheepvaartkrant
Binnenvaartkrant
 

Zie ook pagina "Werken"

 

GEVAARLIJKE STOFFEN
De binnenvaart vervoert jaarlijks ruim 65 miljoen ton gevaarlijke stoffen. Dat is goed voor 21% van de totaal vervoerde lading over de NL binnenwateren. Het is 70% van alle vervoerde gevaarlijke stoffen in en door Nederland die bovengronds worden vervoerd. 

Onderverdeling binnenvaart
(waarvan)

Gassen
klasse 2: 2 miljoen ton

Brandbare vloeistoffen
klasse 3: 55 miljoen ton

Giftige stoffen
klasse 6.1: 1 miljoen ton

Bijtende stoffen
klasse 8: 3,5 miljoen ton

 

Zowel in Nederland als in overige EU-landen geniet de binnen-vaartsector politieke -, zakelijke - en maatschappelijke aandacht. Immers de autowegen zijn overvol en leidt tot grote vertragingen. Daardoor is het goederenvervoer over de weg vaak een onbetrouwbare factor in de logistieke keten. Het is dan ook niet zo vreemd dat de transportsector,  verladers en ontvangers naar betrouwbare en alternatieve oplossingen zoeken. De binnenvaart is zo'n oplossing. De binnenvaartsector beschikt over duurzame en milieuvriendelijke binnenvaartschepen, flexibele binnenvaart-ondernemingen en een betrouwbaar vaarwegennet. Net als andere vervoersmodaliteiten is de vrije markt ook van toepassing in de binnenvaart en zijn vervoersprijzen concurrerend. Ook de overheid zit niet stil en investeert. Ondermeer in het programma "van A naar Beter", "Varen voor een vitale economieen in de vele binnenhavens die Nederland rijk is. Tijd dat de binnenvaart niet meer als een alternatief wordt gezien, maar als een vanzelfsprekend onderdeel in de logistieke keten. Immers vervoersmodaliteiten horen elkaar niet te beconcurreren, maar juist in de keten samen te werken. Alleen op die manier is het mogelijk Nederland open te houden en betrouwbare reistijden te garanderen. Dus uw lading op tijd en veilig af te leveren. "Over de weg als het moet, over water als het kan."

 

 

Hoewel binnenvaart al snel gerelateerd wordt met het goederen-vervoer, is ook het personenvervoer over water een groeimarkt. Niet alleen in het kader van vakantie mogelijkheden, zoals luxe cruise- en charterschepen, maar ook het openbaar vervoer met bijvoorbeeld snelle vaartuigen in de Drechtsteden en in het IJmondgebied.

Meer weten?
De binnenvaartsector staat open voor onder-zoek en innovatie. Het maakt niet uit of het nu gaat om marktonder-zoek of innovatieve aanpassingen aan installaties, schepen of nieuwe vervoers-concepten. Vooral de laatste 10 á 15 jaar is enorm veel onderzoek gepleegd en nieuwe innovaties uitgetest en toegepast. Meer weten over de mogelijkheden van de binnenvaart voor uw bedrijf of zoekt u uw weg binnen de binnenvaartsector? Neem eens contact op met Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), tel.nr. 010-4129151. Voor innovatie en expertise neem dan vrijblijvend contact op met het Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart (EICB), tel.nr. 010-7989830, e-mail Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. . Ook op deze EICB-site is veel informatie beschikbaar om meer te weten te komen over de binnenvaart en ontwikkelingen. Heeft u vragen naar aanleiding van deze site, neem dan contact op met het EICB.

 


Marktobservatie Europese binnenvaart 2010-I ev.

News image

De Europese Commissie (EC) en de Centrale Commissie Rijnvaart (CCR) hebben vanaf 2005 gezamenlijk een marktobservatie systeem ingesteld. Hiermee wordt regelmatig de ontwikkeling van de economische situatie en van de binnen-vaart weergegeven. Dit systeem is gebaseerd op de al bestaande systeem voor d...

Lees meer >>

De drijvende kracht: Kleine binnenvaart, Grote klasse

News image

In juli heeft het Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB) de eerste DVD over de kleine klasse binnenvaartschepen uitgereikt. Deze nieuwe promotiefilm over de binnenvaart is de start van een nieuwe serie informatieve mini films over de sector. De film is uitgebracht onder de titel, “De drijvende krac...

Lees meer >>

CAO Binnenvaart

News image

Regelmatig zijn bezoekers via internet of mail op zoek naar de arbeidsvoorwaarden  en loontabellen voor de binnenvaart. Voor de juiste informatie en stand van zaken over CAO ontwikkelingen kunt u het best een bezoek brengen aan de website van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB)...

Lees meer >>

Stand van zaken Europese harmonisatie regelgeving binnenvaart

News image

Door middel van de regelgevende activiteiten van de CCR wordt  gestreefd naar een verdere Europese harmonisatie, zodat bepalingen voor de Rijn en voorschriften van andere instanties naar elkaar toegroeien. Al naar gelang de reglementaire blokken heeft deze toenadering andere vormen aangenomen. Evte...

Lees meer >>

Nieuw reglement Scheepvaartper-soneel op de Rijn - per 1 juli 2011

News image

Er komt een nieuw reglement betreffende het scheepvaart-personeel op de Rijn per 1 juli 2011. Dit reglement vervangt 3 bestaande relementen. De Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft een nieuw reglement aangenomen dat op 1 juli 2011 van kracht zal worden. In het Reglement betreffende het Scheepv...

Lees meer >>

Start Veiligheidscampagne 2010: Veilig het water op!

News image

In het kader van het project Varen doe je samen! is naast de Knooppuntenboekjes ook de veiligheidscampagne "Veilig het water op!" van start gegaan. Het doel van de - door Rijkswaterstaat geïnitieerde - campagne is om de veiligheid op de vaarweg te vergroten door beroepsschippers, recreatieschippers...

Lees meer >>

Nieuwe Neuss Intermodal terminal operationeel

News image

Op 28 mei is de Neuss Intermodal Terminal am Neusser Hafenbecken V officieel geopend. Maersk Line is enig aandeelhouder in de terminal. De terminal heeft een oppervlakte van 32.000 m2 en een overslagcapaciteit van 65.000 TEU per jaar. De opstelcapaciteit bedraagt 1.500 containers. Er is 48.000 m2 ru...

Lees meer >>

Bargeterminal Venlo officieel in gebruik genomen

News image

Op 3 juni 2010 is in Venlo officieel de nieuwe bargeterminal van Trimodal Container Terminal Venlo (TCT Venlo) in gebruik genomen. Daarmee heeft Venlo naast weg en spoor nu ook een volwaardige ontsluiting voor het goederenvervoer via het water. Met een kadelengte van 155 meter kan de nieuwe terminal...

Lees meer >>

Inland hubterminal Moerdijk Joint Venture tussen ECT en CCT Moerdijk

News image

ECT in Rotterdam en CCT in Moerdijk zijn gezamenlijk de joint venture 'Moerdijk Container Terminals' (MCT) aangegaan. Doel is dat CCT zich ontwikkeld tot een inland hubterminal voor ECT. Uiteindelijk moet CCT fungeren als een 'Extended Gate' van ECT, waarbij containers onder de douanevergunning van...

Lees meer >>

Handboek veiligheidsrichtlijnen binnentankschepen en terminals (ISGINTT)

News image

Het nieuwe International Safety Guide for Inland Navigation Tank-barges and Terminals (ISGINTT) is op 8 juni 2010 uitgegeven. Het handboek betreft veiligheidsrichtlijnen naast bestaande wettelijke voorschriften voor binnentankschepen en terminals. Diverse partijen hebben samengewerkt om het handboe...

Lees meer >>
Banner
 

Extra Links

Brochures