Home
CCR-congres: Rijnvaart en klimaatverandering

24 en 25 juni 2009 te Bonn congres 'Rijnvaart en klimaatverandering - Uitdaging en kansen'. Het congres staat in het teken van de klimaatverandering en de mogelijke gevolgen voor de Rijn als waterweg. Programma downloaden.

Lees meer...
 
Holland Intermodaal 2009

Op 29 sep-tember 2009 wordt aan boord van de SS Rotterdam de conferen-tie 'Holland Intermodaal 2009' gehouden. Het pro-gramma bestaat uit 3 sessies met elk een eigen thema.

Lees meer...
 
Containervervoer binnenvaart 2006

internationaal: 2.378.896 teu +++ nationaal: 816.236 teu +++ totaal 3.195.132 teu

 

Bevaarbare vaarwegen Europa

(in km)

België
1.434
Bulgarijë
472
Duitsland
7.367
Finland
3.577
Frankrijk
5.736
Groot-Britt.
5.000
Hongarijë
953
Luxemburg
37
Kroatië
595
Nederland
5.046
Oekrainë
174
Oostenrijk
358
Polen
3.650
Portugal
250
Roemenië
1.166
Servië
1.561
Slowakijë
422
Spanje
69
Tsjechië
303
Zweden
549
Zwitserland
18
Overig
834
Totaal
39.561

 

 

Inleiding binnenvaart

Zowel in Nederland als in de EU-landen geniet de binnenvaartsector politieke -, zakelijke - en maatschappelijke aandacht. Immers de autowegen zijn overvol, wat leidt tot grote vertragingen en bestempelt daarmee het goederenvervoer over de weg vaak tot een geldverslindende en onbetrouwbare factor in het transportketen. Het is dan ook niet zo vreemd dat de transportsector en verladers naar betrouwbare en alternatieve oplossingen zoeken. Overheid en maatschappij hebben eveneens groot belang bij een alternatieve oplossing dat naast ontlasting van het wegennet ook een milieuvriendelijke oplossing moet zijn. De overheid is verantwoordelijk voor een goede doorstroming op de autowegen (economisch belang). De overige weggebruikers willen net als de transportsector zo min mogelijk oponthoud (tijd en ergenis). De binnenvaart wordt als zo'n alternatieve oplossing gezien. Deze vervoersmodaliteit beschikt over degelijke en milieuvriendelijke binnenvaartschepen, flexibele binnenvaartondernemingen en een betrouwbaar vaarwegennet. Vanuit dat oogpunt zie ik de binnenvaartsector dan ook niet meer als een alternatief, maar een vast onderdeel in het transportketen.
Daarnaast staat de binnenvaartsector open voor onderzoek en innovatie. Het maakt niet uit of het nu gaat om marktonderzoek of innovatieve aanpassingen aan installaties of schepen. Hoewel binnenvaart al snel gerelateerd wordt met het goederenvervoer, is ook het personenvervoer over water een groeimarkt. Niet alleen in het kader van vakantie mogelijkheden, zoals luxe cruise- en charterschepen, maar ook het openbaar vervoer met bijvoorbeeld snelle vaartuigen in de Drechtsteden en in het IJmondgebied.
Meer weten over de mogelijkheden van de binnenvaart voor uw bedrijf of zoekt u uw weg binnen de binnenvaartsector? Voor innovatie en expertise binnenvaartbranche kunt u terecht bij het EICB.

 


Recent geplaatst

Waardevol Transport 2010-2011

De 2010 – 2011 editie van de succesvolle publicatie 'Waardevol Transport' is uit. De publicatie van Bureau Voorlichting Binnenvaart is tot stand gekomen in samenwerking met de Europese Binnenvaart Unie (EBU), het Expertise Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) en de Internationale Vereniging het Ri...

Lees meer >>

Plan voor containerterminal Zutphen

De bouw van een terminal met opslag van containers past in de plannen van de gemeente Zutphen. De terminal moet een belangrijke impuls geven aan de vernieuwing van De Mars. De containerterminal is niet nieuw voor Zutphen. Een paar jaar geleden ging een terminal naast de industriehaven, die bediend w...

Lees meer >>

Subsidie Innovatie Binnenvaart 2009 (SIB)

Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat stelt voor 2009 € 2.000.000 subsidie beschikbaar voor innovatie in de binnenvaart. De subsidie maakt onderdeel uit van het Innovatieprogramma voor de binnenvaart ter grootte van 5,5 miljoen euro dat staatssecretaris Huizinga vorig jaar heeft gela...

Lees meer >>

Recyclingglas naar Lommel

Stichting Vlakglas Recycling Nederland  stuurt jaarlijks 75.000 ton glasplaten naar recyclingsbedrijven. Zij wilden zorgen dat ook het vervoer van glas naar recyclingsbedrijven duurzamer werd. Van Gansewinkel, afvalverzamelaar- en verwerker, kwam met de oplossing: glas niet meer over de weg maar ov...

Lees meer >>

Tussenstand Binnenvaart Brandstof CO2mpetitie 2009

Vanaf 1 april strijden 93 schepen een half jaar mee in de BINNENVAART BRANDSTOF  CO2MPETITIE. In de verschillende klassementen varen zij tegen elkaar om de grootste   besparing. De besparing realiseren zij door minder brandstof te verbruiken ten opzichte van vorig jaar. Alhoewel er gemiddeld br...

Lees meer >>

Aanvoer mout voor Heineken per schip

Woensdag 17 juni 2009 hebben de directeur van Heineken Nederland, dhr G. Meijer, en burgemeester Bloemen een samenwerkingsovereenkomst getekend. Deze overeenkomst zal moeten leiden tot de realisatie van een moutoverslaghaven aan de Oude Rijn en een transportband over de Hoge Rijndijk om het mout van...

Lees meer >>
Banner
 
We hebben 7 gasten online
Banner