Website

Nieuw: Bijzonder Transport
Update: Barge terminals met DKT Duisburg, TCT Venlo, NIT Neuss en CCT Moerdijk

................................................
Nieuwe documenten
ISGINTT
Landelijke Capaciteits- analyse Binnenhavens
Hotelschepen: Reageren op calamiteiten/incidenten
Verdiensten van veerdiensten - rapport
Verdiensten van veerdiensten - brochure
Logistiek en sypply chains
................................................

 
Thema bijeenkomsten

.................................................

Voorbereiding ADN (basis)
Transport van gevaarlijke stoffen per binnentankvaart
Don. 2 september, 11.15 uur te Rotterdam, Kamer van Koophandel
Kosten: CBRB-leden gratis (2 pers.) daarna €70,00 excl. BTW / niet leden € 70,00 excl. BTW
Meer: www.cbrb.nl/adn

...............................................

21ste Binnenschifffahrts Gefahrgut Tage
22 en 23 september te Wesel (D)
Sprekers uit diverse landen informeren de aanwezigen over de wijzigingen en ontwikkelingen op het gebied van het transport van gevaarlijke stoffen per binnenvaartschip. Klik hier voor de flyer en aanmeld-formulier. Let op! Betreft flyer met 2 verschillende bijeenkomsten.
...............................................

CTGG dag
26 november te Den Haag, Madurodam.
De voorlichtingsdag van de Commissie Transport Gevaarlijke Goederen heeft dit jaar veel aandacht voor de wijzigingen in de wetgeving. Zo behandelt Astrid de Haes van Koninklijk Nederlands Vervoer de nieuwe wijzigingen in het ADR en een vertegenwoordiger van de IVW de veranderingen in het RID. Kijk voor meer informatie op www.ctgg.nl

................................................

 
Vacatures Binnenvaart

Adbemar Uitzendbureau
Maritieme Vacaturebank
Vaart.nl
Swets ODV
Waterjobs
Binnenvaart Business
Lowland
Back in Job

Kranten:
Weekblad Schuttevaer
Scheepvaartkrant
Binnenvaartkrant
 

Zie ook pagina "Werken"

 

GEVAARLIJKE STOFFEN
De binnenvaart vervoert jaarlijks ruim 65 miljoen ton gevaarlijke stoffen. Dat is goed voor 21% van de totaal vervoerde lading over de NL binnenwateren. Het is 70% van alle vervoerde gevaarlijke stoffen in en door Nederland die bovengronds worden vervoerd. 

Onderverdeling binnenvaart
(waarvan)

Gassen
klasse 2: 2 miljoen ton

Brandbare vloeistoffen
klasse 3: 55 miljoen ton

Giftige stoffen
klasse 6.1: 1 miljoen ton

Bijtende stoffen
klasse 8: 3,5 miljoen ton

 

ALGEMEEN

 

De (inter)nationale binnenvaart is volop in beweging. Dat alles heeft te maken met de vrije vervoersmarkt, een groeiende vervoers-aanbod, de overvolle autowegen, subsidieregelingen, de investeringen van verladers en de vrij lage investeringsdrempel voor met name de Nederlandse binnenvaartondernemers. Met recht is het een ondernemende, innovatieve en milieuvriendelijke vervoerstak. Met de vrije markt staan binnenvaartondernemers en verladers dichter bij elkaar. Vervoersprijzen en vervoersvoorwaarden zijn bespreekbaar. Passief wachten op lading is er niet meer bij. Van binnenvaartondernemers wordt nu verwacht dat ze vernieuwend en innovatief denken en handelen. De brancheverenigingen en binnenvaart promotiebureaus treden meer dan ooit als één blok naar buiten.

 

 

Sinds de jaren '90 zijn er zeer veel nieuwe schepen in de vaart gebracht, schepen gemoderniseerd en oude schepen gesloopt. Alhoewel binnenvaartschepen nog steeds over dezelfde binnenwateren varen, is de vaak gemaakte vergelijking met de binnenvaart van vroeger niet op z'n plaats. Aan bemanningsleden worden over het algemeen vrij hoge eisen gesteld en zijn dan ook zeer goed opgeleid. Net als aan de wal is bijscholing niet nieuw en moeten certificaten d.m.v. examens verlengd worden. De binnenvaart is zakelijker, moderner, bedrijfszekerder, socialer en schoner geworden en kan concurreren met het weg- en spoorvervoer. Maar het succes van de binnenvaart is niet alleen te danken aan de bedrijfstak zelf. Want zonder de inzet van verladers, (internationale) overheid en bankwezen zou de binnenvaart nog lang niet zover zijn ontwikkeld dan nu het geval is.

Meer weten?
De binnenvaartsector staat open voor onderzoek en innovatie. Het maakt niet uit of het nu gaat om marktonderzoek of innovatieve aanpassingen aan installaties, schepen of nieuwe vervoersconcepten. Meer weten over de mogelijkheden van de binnenvaart voor uw bedrijf of zoekt u uw weg binnen de binnenvaartsector? Neem eens contact op met Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), tel.nr. 010-4129151. Voor innovatie en expertise neem dan vrijblijvend contact op met het Expertise- en Innovatiecentrum Binnenvaart (EICB), tel.nr. 010-7989830, e-mail Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. . Ook op deze EICB-site is veel informatie beschikbaar om meer te weten te komen over de binnenvaart en ontwikkelingen. Heeft u vragen naar aanleiding van deze site, neem dan contact op met het EICB.

Marktobservatie Europese binnenvaart 2010-I ev.

News image

De Europese Commissie (EC) en de Centrale Commissie Rijnvaart (CCR) hebben vanaf 2005 gezamenlijk een marktobservatie systeem ingesteld. Hiermee wordt regelmatig de ontwikkeling van de economische situatie en van de binnen-vaart weergegeven. Dit systeem is gebaseerd op de al bestaande systeem voor d...

Lees meer

CAO Binnenvaart

News image

Regelmatig zijn bezoekers via internet of mail op zoek naar de arbeidsvoorwaarden  en loontabellen voor de binnenvaart. Voor de juiste informatie en stand van zaken over CAO ontwikkelingen kunt u het best een bezoek brengen aan de website van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB)...

Lees meer

Stand van zaken Europese harmonisatie regelgeving binnenvaart

News image

Door middel van de regelgevende activiteiten van de CCR wordt  gestreefd naar een verdere Europese harmonisatie, zodat bepalingen voor de Rijn en voorschriften van andere instanties naar elkaar toegroeien. Al naar gelang de reglementaire blokken heeft deze toenadering andere vormen aangenomen. Evte...

Lees meer

Nieuw reglement Scheepvaartper-soneel op de Rijn - per 1 juli 2011

News image

Er komt een nieuw reglement betreffende het scheepvaart-personeel op de Rijn per 1 juli 2011. Dit reglement vervangt 3 bestaande relementen. De Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft een nieuw reglement aangenomen dat op 1 juli 2011 van kracht zal worden. In het Reglement betreffende het Scheepv...

Lees meer

Start Veiligheidscampagne 2010: Veilig het water op!

News image

In het kader van het project Varen doe je samen! is naast de Knooppuntenboekjes ook de veiligheidscampagne "Veilig het water op!" van start gegaan. Het doel van de - door Rijkswaterstaat geïnitieerde - campagne is om de veiligheid op de vaarweg te vergroten door beroepsschippers, recreatieschippers...

Lees meer

Handboek veiligheidsrichtlijnen binnentankschepen en terminals (ISGINTT)

News image

Het nieuwe International Safety Guide for Inland Navigation Tank-barges and Terminals (ISGINTT) is op 8 juni 2010 uitgegeven. Het handboek betreft veiligheidsrichtlijnen naast bestaande wettelijke voorschriften voor binnentankschepen en terminals. Diverse partijen hebben samengewerkt om het handboe...

Lees meer

Intentieverklaring Visie Arbeidsmarkt en Scholing

Op 28 mei hebben werkgevers-, werknemers- en onderwijsorganisaties uit de binnenvaart de intentieverklaring ondertekend waarin de partijen de visie ‘Arbeidsmarkt en Scholing’ hebben neergelegd. In de intentieverklaring staat de gedeelde visie op de kwantitatieve en kwalitatieve ontwikkelingen in...

Lees meer

Draag een reddingsvest voor je leven (update)

News image

Elk jaar overlijden vijf tot zes opvarenden van binnenvaart-schepen omdat ze overboord slaan en geen reddingsvest dragen. De Arbeidsinspectie (AI) vindt dit onaanvaardbaar en wil dat het dragen van reddingsvesten aan boord van binnen-schepen regel in plaats van uitzondering gaat worden. Het dragen v...

Lees meer
Banner
 

Extra Links

Brochures