MILIEU en DUURZAAMHEID

Het vervoer over water is van oudsher zeer milieuvriendelijk. Niet alleen de schepen vervoeren milieuvriendelijk maar ook de omgeving lijdt er nauwelijks onder. Dat wil niet zeggen dat de binnenvaart er niets aan doet. Want de binnenvaart gaat de uitstoot van verbrandingsgassen en deeltjes nog verder terugbrengen. De verwachting is dat de uitstoot in 2020 nagenoeg "nul" is. Op dit gebied zijn diverse projecten uitgevoerd. Voorbeelden daarvan zijn de tempomaat waarmee schepen zo economisch en milieuvriendelijk mogelijk varen, de SCR katalysator om de NOx te minimaliseren en luchtgesmeerde schepen om de weerstand in het water te verminderen. Op de site van het Bureau Innovatie Binnenvaart leest u daar alles over. Het is natuurlijk niet voor niets dat op dit onderwerp veel wordt geinvesteerd. De maatschappij en politiek vraagt hier om. Om het milieu zoveel mogelijk te ontzien, stelt de (Europese) overheid subsidies beschikbaar, waarmee zij dan ook meer in staat is om eisen te stellen aan het transport. Vooral bij het Europees Parlement leeft het enorm en ziet in de binnenvaart een zeer goed alternatief.



VIHB-regeling herzien Print
maandag, 27 februari 2012 11:38

De Regeling inzamelaars, vervoerders, handelaars en bemiddelaars van afvalstoffen is een uitvoeringsregeling van de Wet milieubeheer. Op grond van die wet zijn nadere regels gesteld met betrekking tot de vermelding op de lijst van inzamelaars, vervoerders, handelaars en bemiddelaars van bedrijfsafvalstoffen of gevaarlijke afvalstoffen en de beëindiging van die vermelding. De regeling is sinds 2004 van kracht en is met ingang van 21 februari 2012 herzien.

Lees meer...
 
Danser Group winnaar Lean and Green Award Print
donderdag, 10 november 2011 21:53
logo-lean-and-greenBarge operator en scheepseigenaar Danser Group BV heeft 10 november de Lean and Green Award in ontvangst genomen. Deze Award is een erkenning voor de CO2-doelstellingen van Danser Group en wordt jaarlijks uitgereikt aan bedrijven die zich actief inspannen om hun logistieke proces duurzamer te maken.
Lees meer...
 
Klimaatverandering in toekomst flinke gevolgen voor binnenvaart Print
dinsdag, 21 juni 2011 20:01

kennisvoorklimaatRelatief lange perioden met lage en hoge waterafvoeren van de rivieren zullen in de toekomst zorgen voor aanzienlijke hinder voor de binnenvaart. Onderzoek van onderzoeksprogramma Kennis voor Klimaat met het consortium Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam, Arcadis, TU Delft, Vrije Universiteit, Deltares en TNO toont aan dat 7 procent van het jaarlijkse transport op de Rijn ernstige hinder ondervindt als het meest extreme klimaatscenario (W+) doorzet.

Lees meer...
 
Lean and Green Award voor NPRC, Overmeer en Inland Terminal Veghel Print
vrijdag, 03 juni 2011 19:56

logo-lean-and-greenDe Nederlandse Particuliere Rijnvaart Centrale (NPRC), Overmeer Transport Group en Inland Terminal Veghel (containerterminal) hebben 19 mei een Lean and Green Award gewonnen. Het is voor het eerst dat binnenvaartactieve bedrijven deze prijs winnen.

Lees meer...
 
Historische waterstanden Lobith 1901-2010 (update) Print
maandag, 28 november 2011 00:00

Klik voor grote afbeelding 28-11-2011: Update historische waterstanden Lobith van 1901 t/m 2010. Data van historische waterstanden wordt in Nederland consequent opgeslagen. Data op zich zegt nog niets, maar maak je het visueel zichtbaar dan zegt het heel veel. Data van www.waterbase.nl heb ik verwerkt in een grafiek waarmee het verloop de waterstanden van de Rijn in beeld wordt gebracht. Het betreft een verloop van ruim 100 jaar. Opvallend is dat het verschil tussen hoogwater en laagwater groter is geworden. Ook de gemiddelde waterstand ligt lager dan 100 jaar geleden.

Lees meer...
 
Gassen als alternatieve brandstof voor de scheepvaart Print
zaterdag, 15 oktober 2011 13:58

gate_klLNG (Liquefied Natural Gas, vloeibaar aardgas) is een alternatieve brandstof voor vervoermiddelen en heeft inmiddels ook in de binnenvaart zijn intrede gemaakt. Na lange onderzoeksfase voor wat betreft de toepasbaarheid van LNG worden een aantal binnenvaartschepen zodanig uitgerust dat zij kunnen varen op LNG.

Lees meer...
 
Invloed van het klimaat op het vrachtvervoer met de binnenvaart (proefschrift E.Demierel) Print
maandag, 20 juni 2011 11:03

waterstanden_klIn de toekomst zal naar verwachting klimaatverandering diverse aspecten van het leven beïnvloeden. In het proefschrift staat de invloed van het klimaat op het vrachtvervoer met de binnenvaart centraal. Naar verwachting zullen er door klimaatverandering in het Rijnstroomgebied meer extreme en schommelende waterstanden voorkomen. Extreem lage waterstanden betekent capaciteitsreducties van schepen, en extreem hoge waterstanden kunnen stremming van de binnenvaart betekenen. Door klimaatverandering en lage waterstanden zullen capaciteitsbeperkingen vaker optreden. Naar verwachting zullen door klimaatverandering de vervoerskosten alsmede de vrachtprijzen stijgen. Demirel komt in zijn proefschrift met een aantal maatregelen die genomen zouden moeten worden.

Lees meer...
 
Milieukeurmerk Green Award voor de Binnenvaart Print
dinsdag, 10 mei 2011 20:00

greenaward1Stimuleren en herkenbaar maken van schone binnenvaart. Dat is het doel van het nieuwe milieukeurmerk dat de stichting  Green Award  op verzoek van binnenvaartorganisaties en zeehavenbeheerders heeft ontwikkeld. Samen met zeven zeehavenbeheerders, verenigd in de Nationale Havenraad, en de stichting Green Award heeft het ministerie van Infrastructuur en Milieu in februari 2011 subsidieovereenkomsten ondertekend voor dit keurmerk. In 2010 heeft Green Award al met meerdere binnenvaartondernemingen een intentieverklaring getekend. In maart 2011 meldde de Rabobank zich als eerste 'incentive provider'.

Lees meer...
 
Banner