|
vrijdag, 15 december 2006 20:29 |
 (foto: www.utrecht.nl) Op 29 november 2006 bestond mini-distrivaart met de Bierboot in Utrecht 10 jaar. De mini-distrivaart wordt verzorgd door de Havendienst. Tot mei 2005 werd het vaartuig alleen door drankhandelaren gebruikt voor het bevoorraden van horecagelegenheden langs de grachten in de Utrechtse binnenstad. Vanaf mei 2005 wordt het vaartuig ook gebruikt door horecagroothandel GEPU voor de levering van vers-, koel- en diepvriesproducten. Van maandag tot en met donderdag wordt het vaartuig ingezet voor de drankhandelaren en op vrijdag voor GEPU. Inmiddels worden 70 horecabedrijven rondom de Utrechtse grachten door de Bierboot van drank en eten voorzien.
Met de Bierboot duurt de levering nog geen dag, met de vrachtwagen kostte dezelfde hoeveelheid lading veel langer, waarbij 2 dagen geen uitzondering was. Voor het vervoer betaalt de handel gewoon de marktconforme prijzen. Inmiddels overweegt de gemeente Utrecht de inzet van een 2de vaartuig voor bevoorrading van winkels. Ook het buitenland heeft interesse voor mini-distrivaart. Een internationale delegatie uit Parijs, Brussel, Lille en Luik kwam op 29 november naar Utrecht om de Bierboot aan het werk te zien. De delegatie bleek zeer enthousiast over het concept en ziet hierin een mogelijke oplossing voor distributie in o.a. Brugge, Gent of Parijs.
Het idee van deze mini-distrivaart is feitelijk zo'n 800 jaar oud. In 1200 werden de werfkelder aan de Oudegracht al door handelsschepen bevoorraad met vaten wijn. Begin vorige eeuw stopte dat, maar bijna 100 jaar later ziet de gemeente Utrecht het voordeel van deze eeuwenoude bevoorrading weer zitten. In eerste instantie werd de Bierboot ingezet om de monumentale bruggen en wegen bij de grachten te ontzien van zwaar vrachtverkeer en om het verkeer in de binnenstad te ontlasten. Inmiddels blijkt ook de levering efficiënter en sneller te zijn dan met vrachtauto's. Ook voor wat betreft de kosten blijkt het gebruik deze mini-distrivaart voordelig te zijn.
 De Bierboot (foto: www.utrecht.nl)
Het concept van de Bierboot is vrij eenvoudig. Een omgebouwd afvalvaartuig met laadruimte en een grijparm met een bereik van 9,50 meter. Met behulp van de grijpkraan worden de distributiekarren en/of rolcontainers bij klanten gelost. Devaatuig kan 50 ton drank en etenswaren vervoeren en er is ruimte voor ruim 30 rolcontainers. Dat staat gelijk aan 5 bestelbussen, 2 vrachtwagens of 1 volgeladen trailer. De kruiplijn van het vaartuig is zeer laag zodat geen enkele brug hoeft te draaien. De officiële naam van het vaartuig is Havendienst 1.
Drankhandelaren
Van maandag tot en met donderdag vaart de bierboot voor drankhandelaren. Op de Kleine Singel, aan de noordzijde van het centrum, komen de vrachtwagens iedere morgen hun kratten en fusten lossen. Vervolgens wordt de lading en de Bierboot geladen en vervolgt het vaartuig zijn weg naar de Utrechtse grachten waar de horecagelegenheden tot aan de deur hun bestelling wordt afgeleverd.
Horeacagroothandel GEPU
Op vrijdag beschikt horecagroothandel GEPU over de Bierboot. Het vaartuig wordt dan ingezet voor de levering van vers-, koel- en diepvriesproducten aan horecabedrijven in de Utrechtse binnenstad. Het vaartuig laadt en lost aan een steiger aan het Merwedekanaal/ Zeehaenkade ten zuiden van de binnenstad. In de directe omgeving is ook GEPU gevestigd. Alle lading gaat in rolcontainers en de diepvriesproducten gaan in geconditioneerde containers. Met een kraan wordt de lading aan boord gezet en vertrekt de Bierboot rond half negen 's morgens. Via de Vaartse Rijn vaart het vaartuig naar de grachten in de oude binnenstad. Rond de middag is het vaartuig weer terug om de lege (rol)containers bij GEPU te lossen. Tijdens de reis gaat een medewerker van GEPU mee. Hij is verantwoordelijk voor de correcte aflevering van de bestellingen en het tekenen voor ontvangst. En hoewel de schipper verantwoordelijk is voor het schip en de bediening van de laadkraan aan boord, verricht hij toch enige hand- en spandiensten, waardoor het werk nog vlotter verloopt. Voor de GEPU levert deze mini-distrivaart vele voordelen op en is mini-distrivaart een middel in de concurrentiestrijd om leveringen aan klanten in de binnenstad te verzorgen. Lees hiervoor een interview met GEPU in het vakblad EVO Magazine van juni 2006
Bronvermelding en meer over mini-distrivaart in Utrecht:
Algemeen Dagblad november 2006
EVO Magazine juni 2006
Bevoorrading in de binnenstad van Utrecht
Brochure Bevoorrading Binnenstad Utrecht (pdf - 600 kB)
|
