In 2007 startte het driejarig programma van "Fresh Corridor" richt zich op maatregelen voor vervoer van versproducten met de binnenvaart tussen het Rotterdams havengebied, greenport Venlo, Fruitpact Betuwe, Vlissingen en Antwerpen. Het belang van Fresh Corridor voor de Rotterdamse haven en voor de concurrentiekracht van de greenports is groot. Shortsea zal de komende jaren van toenemend belang worden voor import en export van versproducten. Fresh Corridor helpt mainport en greenport om zich daarop in te richten. De Rotterdamse haven zet daar offensief op in door verhuizing van de Fruitport van de Merwehaven naar het Waal-Eemhavengebied om zo aansluiting te vinden bij de containerlogistiek over water en spoor.

De vaart zit in Fresh Corridor. In het seizoen vaart wekelijks een aantal binnenvaartschepen van de Maasvlakte en andere containerterminals naar Fruitport aan de Merwehaven. Door dit initiatief van Seabrex vermindert de druk op de A15 met duizenden vrachtwagenbewegingen op jaarbasis in beide richtingen.
 
De deelprojecten voor het Waal-Eemhaven gebied, de Maasroute tussen Rotterdam en Venlo en Westland zijn inmiddels opgestart. Lees het hele artikel op www.agrologistiek.eu ,15 april 2009