Vervoer van sinaasappelsap per binnenvaart kansrijk
vrijdag, 06 januari 2012 15:48
Het transport van sinaasappelsap van importeurs in het havengebied naar verpakkingsbedrijven in het achterland gaat nu per vrachtwagen. Om verschillende redenen (milieu, betrouwbaarheid, transportkosten, opslag) zijn partijen geïnteresseerd in de mogelijkheden van 'modal shift'.
In opdracht van Platform Agrologistiek startte NEA samen met Ellero Consultancy een project gericht op de haalbaarheid van intermodaal transport van sinaasappelsap per binnenvaart vanaf Rotterdam naar bestemmingen aan de Rijn in Duitsland en Frankrijk. Op korte termijn gaat het om ca. 2.500 vrachtwagenladingen per jaar die vervoerd kunnen worden via binnenschepen. Op middellange termijn zal het jaarlijkse volume oplopen naar ongeveer 15.000 per jaar.
De belangrijkste vraag was of de langere vervoertijd problemen zou opleveren voor de kwaliteit van het sinaasappelsap. Dit was van groot belang voor de betrokken ‘sapverpakkers'.
Uit proeven bleek dat er technisch gezien geen enkel probleem is om het sap per binnenvaart te transporteren. Zelfs voor vers sap bleek dat het niet nodig was om gekoelde tankcontainers (reefers) te gebruiken, daar de (veel goedkopere) supergeïsoleerde tankcontainers ook goede resultaten gaven. Voor geconcentreerd sap voldeed de standaard tankcontainer.
Uit de evaluatie van de pilot kwam naar voren dat de integrale transportkosten te hoog opliepen. Dit kwam mede door de opzet van de proeftransporten die volledig gericht was op kwaliteit en zekerheid.
Verdere optimalisatie is nodig om een haalbare business case te realiseren voor vervoer per binnenschip. De volgende stappen zijn daarom gericht op de optimalisatie van het transportsysteem, het vinden van retourlading en onderzoek naar mogelijkheden om het voortransport in Rotterdam te verkorten. Dit kan door de overslag naar het binnenschip dichter bij de sapverwerker te laten plaatsvinden en ook schoonmaken van de tanks dichterbij te organiseren.
Ook is het de bedoeling de aandacht te richten op consolidatie van de vervoerstromen door in de fruithaven van Rotterdam meer partijen hierin te betrekken alsook sapverwerkers in Gent en Antwerpen. Een dergelijke schaalvergroting zal lagere kosten tegen een betere dienstverlening opleveren.
Film Over dit project is een film gemaakt die zeker de moeite waard is om het te bekijken.