Zie ook artikel  Positiebepaling binnenvaartschepen

15 november 2009 - Eigen bijdrage gesubsidieerde AIS transponder bedraagt zo'n 500 euro
Op 10 november heeft de staatssecretaris Huizinga- Heringa een brief gestuurd naar de Tweede Kamer waarin zij een subsidieregeling voor AIS-transponders aankondigt. Zij reageert daarmee op de vraag die begin februari werd gesteld in de Tweede Kamer om te onderzoeken of het mogelijk is de eigen bijdrage van Nederlandse schippers verder te verlagen door de overheidsbijdrage te verhogen. 

Ten behoeve van het voornemen van Nederland en Duitsland om alle schepen die de Nederlandse en Duitse binnenwateren bevaren, financieel tegemoet te komen bij de aanschaf en installatie van een inland AIS transponder, heeft de Europese Commissie financiële steun toegekend. Deze steun komt ten goede aan de Nederlandse en Duitse overheid vanuit het TEN-T programma en wordt benut voor de financiering van de subsidieregeling in beide landen.

Voor de omvang van de vloot die voor subsidiëring in aanmerking zou kunnen komen is door beide landen een inschatting gemaakt op basis van verschillende bestaande registratiesystemen. Op basis van deze gegevens wordt verwacht dat ongeveer 8000 schepen via de Nederlandse en 4000 schepen via de Duitse regeling voor subsidie in aanmerking kunnen komen. Naar verwachting zullen in beide landen ongeveer een kwart van de aanvragen afkomstig zijn van schepen die noch in Duitsland noch in Nederland zijn geregistreerd, maar wel wateren in die landen bevaren.

De beide subsidieregelingen zijn, voor zover de verschillende juridische kaders dit toelaten, zoveel mogelijk op elkaar afgestemd om gelijke voorwaarden voor de ondernemer te creëren. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan deze regelingen. De voorwaarden om voor subsidie in aanmerking te kunnen komen zijn in beide landen identiek. Daarnaast is afgesproken dat Nederland en Duitsland ieder afzonderlijk verantwoordelijk zijn voor de subsidiering van de eigen vloot. In de Nederlandse subsidieregeling zullen daarom in Duitsland geregistreerde schepen worden uitgezonderd van deelname en in de Duitse regeling in Nederland geregistreerde schepen. Dit houdt tevens in dat beide landen hun eigen regeling financieren naast de bijdrage vanuit het TEN-T programma van de EU.
De hoogte van de subsidie en de duur van het subsidieprogramma (inbouw transponders uiterlijk december 2012) zijn in beide landen dezelfde. Als gevolg van overige relevante wetgeving met betrekking tot subsidieverlening in Nederland en Duitsland, zal er wel een verschil bestaan in de wijze van aanvragen en verlenen van de subsidie.

De kosten die de scheepvaart uiteindelijk zelf draagt voor de aanschaf van een transponder zullen per schip verschillend zijn. Het subsidiebedrag per schip is op basis van een marktverkenning bepaald op 2100 euro. De verwachting is dat de eigen bijdrage per schip hiermee uiteindelijk zal uitkomen op ongeveer 500 euro per schip. Omdat er door dit omvangrijke programma van Nederland en Duitsland buiten deze regeling waarschijnlijk geen markt is voor inland AIS transponders kan het zijn dat bij de lancering van de regeling in de aanvangsfase de eigen kosten per schip iets hoger zullen liggen. Dit is uiteraard mede afhankelijk van het fabrikaat transponder dat door de schipper zelf wordt gekozen.

Omdat de staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat, mevr. J.C. Huizinga-Heringa, vooraf uitgebreid rekening heeft gehouden met de omvang van de subsidie aan de Nederlandse vloot inclusief de afspraken met Duitsland én met name omdat zij hiervoor ook aanzienlijke financiële steun vanuit de Europese Commissie ontvangt, is zij van mening de maximaal haalbare bijdrage aan NL schippers te leveren.
 

23 oktober 2009 - Schippers positief over AIS-proef Hoornbrug over het Rijn-Schiekanaal (Schuttevaer)
De proef om met een Beslissings Ondersteunend Systeem (BOS) de doorstroming van scheepvaart en openbaar bij de Hoornbrug in het Rijn-Schiekanaal te verbeteren is goed verlopen. De provincie Zuid-Holland rustte in het kader van deze proef dertig binnenvaartschepen die veel op Den Haag varen uit met een AIS-transponder. Voor de binnenvaart verbeterde BOS de doorstroming. De trambestuurders waren minder tevreden over de resultaten.

Voor meer informatie zie artikel 'Schippers positief over AIS-proeven', Weekblad Schuttevaer,  23-10-09
Meer over het profect zie document 'Proef Hoornbrug'  van de pronvincie Zuid-Holland.

21 oktober 2009 - Subsidie voor AIS-transponders (Schuttevaer)

Verkeer en Waterstaat stelt 2100 euro subsidie beschikbaar per binnenvaartschip voor de plaatsing van een AIS-transponder. Er is voldoende subsidiegeld voor 7000 transponders. 

De subsidieregeling opent in november en loopt door tot uiterlijk 31 december 2012 of zoveel eerder als de subsidiepot leeg is. Het aantal van 7000 staat los van de 895 AIS-transponders die de komende maanden al in het kader vanhet proefproject worden geplaatst, en waarvan de aanschaf en installatiekosten volledig door het ministerie worden betaald. Volgens weekblad Schuttevaer is de regeling voltekend. Ongeveer gelijktijdig met de Nederlandse subsidieregeling begint in Duitsland een subsidieregeling voor 4000 AIS-transponders.

Voor meer informatie zie artikel 'Subsidie voor 7000 AIS-transponders'  Weekblad Schuttevaer,  21-10-09

midden oktober 2009 - Aanmelden voor AIS -proefproject niet meer mogelijk
De razendsnelle toeloop van kandidaten voor deelname aan het proefproject met 895 (gratis) AIS-transponders heeft alle verwachtingen overtroffen. Nog voor het weekend van 10 oktober bereikte de teller de limiet. Er is inmiddels een wachtlijst van enkele honderden bedrijven die ook mee willen doen aan het proefproject. BTB verwerkt momenteel alle aanvragen. Veel eerder dan gepland heeft Bureau Telematica Binnenvaart moeten stoppen met het registreren van aanmeldingen voor een gratis AIS-transponder.

Wie nu naast een kosteloze transponder grijpt, kan altijd nog gebruik maken van de subsidieregeling die binnenkort wordt gepubliceerd. BTB spant zich in om binnen de subsidieregeling een aantrekkelijk aanbod te ontwikkelen voor de binnenvaartbedrijven die geïnteresseerd zijn geraakt in AIS. Je kunt je interesse kenbaar maken via het webformulier op de site van Bureau Telematica Binnenvaart.

begin oktober 2009 - Deelnemers gezocht voor AIS proefproject
Van oktober 2009 tot en met 31 januari 2010 kunnen 895 scheepseigenaren inschrijven voor een proefproject met AIS. Deelnemers aan deze pilot kunnen kosteloos* een transponder ontvangen. De proef met 895 schepen gaat vooraf aan een algemene subsidieregeling, waarvan de details later dit jaar bekend gemaakt zullen worden.

Zolang de voorraad strekt
Wie wil deelnemen aan de proef moet actief varen op de Rijncorridor dan wel tussen de ARA havens. Bovendien moet er rekening mee houden dat veel collega’s ook kosteloos* een transponder willen verwerven. Er zijn echter ‘slechts’ voor 895 binnenvaartondernemers gratis* transponders beschikbaar. Het principe van ‘zolang de voorraad strekt’ geldt. Op volgorde van aanmelding wordt dus bij de eerste 895 binnenvaartondernemers een gratis transponder ingebouwd. Er is overigens een beperkte keuze aan inbouwstations hiervoor. Wie deelneemt aan de proef, sluit voor de inbouw van de transponder een contract met Rijkswaterstaat. De details van dit contract zijn nog niet bekend. Eind oktober kun je een voorbeeldcontract op de website van Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) downloaden.

Aanmelden voor de Pilot
Bureau Telematica Binnenvaart verzamelt alvast alle aanmeldingen en geeft deze door aan Rijkswaterstaat. U kunt zich op de website van BTB online inschrijven .
Of vul de bon in die in de brochure staat en in de vakbladen. Rijkswaterstaat checkt of de aanvragers daadwerkelijk varen in de aangegeven vaargebieden en geeft dit door aan BTB.  Van BTB hoort u dus of u in aanmerking komt voor een gratis AIS. 

Alle informatie vindt u in de AIS-brochure die u hier kunt downloaden.
De tekst van de brochure is ook online te lezen: klik hier 
Meer informatie over AIS