 Amsterdam heeft de ambitie om in 2020 een van de meest duurzame havens van Europa te zijn. Met een havengebied dat banen en inkomsten oplevert, efficiënt omgaat met ruimte en milieu én aantrekkelijk is voor de omgeving. Haven Amsterdam ziet duurzaam ondernemen daarom als belangrijke voorwaarde voor ontwikkeling. Om dit te realiseren simuleert Haven Amsterdam bedrijven een actieve bijdrage te leveren aan een innovatieve ontwikkeling van het zeehavengebied.
Daarom is met ingang van 2009 het Duurzaamheid- én Innovatiefonds Haven Amsterdam (DIHA) opgericht. Met dit fonds zijn er mogelijkheden voor financiële ondersteuning van uw projecten.
Welke projecten komen in aanmerking
Projecten die in aanmerking komen voor subsidie zijn bijvoorbeeld:
- Innovatieve oplossingen op gebied van efficiënter/intensiever ruimtegebruik
- Ontwikkelen van 'minder hinder'-technieken bij op- en overslag
- Projecten gericht op hergebruik van afvalstoffen
- Het implementeren van nieuwe logistieke systemen om vervoersbewegingen te reduceren.
Subsidieaanvragen kunnen door een bedrijf worden ingediend of door een samenwerkingsverband van bedrijven. De aanvraag heeft betrekking op activiteiten en projecten in de zeehavens van Amsterdam, Velsen, Beverwijk en Zaanstad (het Masterplan Noordzeekanaalgebied).
Om voor subsidie in aanmerking te komen is het belangrijk dat het om nieuwe innovatieve activiteiten gaat en dat een bijdrage geleverd wordt aan het bereiken van de doelstellingen van de Havenvisie "Slimme Haven", in het bijzonder de thema's duurzaamheid en de verbetering van het economisch perspectief van de zeehavens.
Twee categoriën
Het fonds onderscheidt 2 categorieën projecten:
- Haalbaarheidsprojecten (min en max €40000)
- Ontwikkelings-, pilot of demonstratieprojecten. (min en max € 200000)
In beide categorieën bedraagt de subsidie uit het fonds maximaal 37,5% van de subsidiabele projectkosten.
Subsidiabele kosten
De kosten die voor subsidie in aanmerking komen, zijn in de subsidieregeling vastgesteld. Dit zijn uitsluitend:
- Kosten van verbruikte materialen en hulpmiddelen, gebaseerd op de historische aanschafprijs;
- De kosten voor het gebruik van aangeschafte machines en apparatuur gedurende de projectduur. Hierbij gaat het dan dus om aan het project toe te rekenen leasetermijnen (m.u.v. financieringskosten) of afschrijvingstermijnen;
- Externe kosten (inhuur derden). Deze kosten dienen verantwoord te worden met facturen.
Om tegemoet te komen aan de kosten rond de inzet van eigen werknemers en eigen management van het bedrijf (en samenwerkingpartners) worden de kosten zoals hierboven vermeld vermenigvuldigd met een opslag van 25% voor de inzet van inhoudelijk betrokkenen en een opslag van 10% voor betrokken management.
Alleen kosten die rechtstreeks aan het project kunnen worden toegerekend en gemaakt en betaald zijn na de indiening van uw subsidieaanvraag zijn subsidiabel.
BTW is niet subsidiabel.
Jaarlijks twee tenders
Subsidieaanvragen voor ontwikkelings-, pilot-, of demonstratieprojecten kunnen in 2 tenders worden ingediend:
- 1 oktober tot 1 december van elk jaar
- 1 april tot 1 juni van elk jaar
Beoordeling
De beoordelingsprocedure voor de behandeling van de subsidieaanvraag verschilt per projectcategorie. Aanvragen voor haalbaarheidsprojecten kunnen het gehele jaar worden ingediend en worden behandeld op volgorde van binnenkomst. De beoordeling van ontwikkelings-, pilot- of demonstratieprojecten geschiedt op basis van een rangschikking door een adviescommissie.
Meer informatie over Duurzaamheid- én Innovatiefonds Haven Amsterdam (DIHA) (Port of Amsterdam)
|
