Met de Ecotanker genaamd "Amulet" wordt een zo schoon en zuinig mogelijk schip in de vaart gebracht waarbij er maximaal gebruik gemaakt wordt van bestaande en nieuwe technieken. De bedoeling is 30 tot 40 procent minder energie te verbruiken. De energie die dan nog wordt gebruikt, wordt daarna zo goed mogelijk te reinigen d.m.v. katalysatoren. Dit leidt uiteindelijk tot een minimale uitstoot van CO2 en NOx. Met deze doelstelling zou het schip vooruit lopen op de emissie eisen van 2022.

De Amulet wordt o.a. voorzien van elektrische roerpropellers van het type Veth L-drives; Eprop- systeem  (opbouw aandrijving), power management systeem (PMS), beide ontwikkeld door D&A Electric uit Ridderkerk; aangepast rompvorm achterschip;  hydraulisch aangedreven koproeren zodat tijdens de vaart minder gebruik hoeft worden gemaakt van boegschroeven;  4 generatoren van het merk Volvo , type D16, 6 cilinders in lijn, met een vermogen van 500 kW, die voldoen aan de CCR2-Norm. Ook de uitlaatgassen worden gereinigd met behulp van het SCRT® systeem. foto en tekening: www.ecotanker.nl

Afbouw
Op dit moment wordt de Ecotanker "Amulet" afgebouwd bij Holland Shipyards in Hardinxveld-Giessendam. In november wordt de dieselektrisch aangedreven ‘ecotanker' (135 x 14,15 x 6,17 meter, 6500 ton, 7164 kuub) opgelevert. De Amulet is een type-C bunkertanker die ook geschikt is voor de Rijnvaart.

Meer over de Ecotanker

Alles over de ecotanker "Amulet" kunt u lezen op de website www.ecotanker.nl.

Ook de media heeft uitgebreid gepubliceerd over de Ecotanker:
RTL-Transportwereld VIDEO-TIP 
Diesel-elektrische tanker vaart 30% zuiniger, Weekblad Schuttervaer, 08 oktober 2010;
Presentatie 'Ecotanker' , Binnenvaartkrant, 22 april 2008;
Diesel-elektrische voortstuwing in de praktijk bewezen, Scheepvaartkrant, 05 september 2008;
Diesel-elektrische tanker kwart zuiniger, Weekblad Schuttevaer, 18 april 2008.

Schoonste schepen
De ecotanker sluit zich aan bij de zgn. categorie "Schoonste schepen". Zie links hieronder.